Можливості та масштаби 3D-друку постійно зростають. Французька компанія Stelia Aerospace представила першу надруковану самоармующуюся панель літакового фюзеляжу з недорогих, легких та екологічно безпечних компонентів.
Аерокосмічне виробництво відрізняється складністю, трудомісткістю та великими фінансовими витратами, оскільки доводиться мати справу з сотнями тисяч деталей, які необхідно об’єднати в кінцевий високотехнологічний продукт. Приміром, фюзеляжі являють собою трубу з тонкокатаного алюмінієвого сплаву, який посилюється своєрідним «кістяком» — системою ребер жорсткості.
Проблема полягає в тому, що елементи жорсткості встановлюються за допомогою гвинтів і зварювання, після чого надійність їх установки потрібно ретельно перевіряти.
Фюзеляж з тривимірними ребрами жорсткості – спільний проект компаній Stelia Aerospace, Constellium aluminium, інженерної школи Centrale Nantes і групи CT Ingenierie. Цільний металевий зразок площею 1 кв. метр був створений роботизованою установкою з допомогою так званого процесу WAAM (Wire Arc Additive Manufacturing).
Він нагадує технологію 3D-друку, коли через сопло випливає розплавлений пластик, що формує об’єкт. Тільки в даному випадку замість пластику використовується алюмінієвий дріт, що розплавляється електричною дугою, а це означає, що елементи жорсткості будуть надруковані відразу, а не додані потім.
Керівництво компанії сподівається, що новий метод стане основою повномасштабного виробництва присадок, які значно спростять створення складних металевих конструкцій.
