Airbus Racer — вертоліт, що поєднує в собі переваги вертольота і літака

0
81
Airbus Racer — вертоліт, що поєднує в собі переваги вертольота і літака

Вертольоти в порівнянні з літаками літають досить повільно, маючи в якості незаперечного переваги можливість посадки і зльоту практично з будь-якої поверхні. Airbus збирається поєднати в своєму новому проекті переваги обох рішень. Новий Racer повинен досягати швидкості в районі 400 км/год і оснащений трьома гвинтами: двома вертикальними і одним горизонтальним.

Презентація Racer (Rapid And Cost-Effective Rotorcraft), здатного літати з крейсерською швидкістю близько 400 км/год, пройшла на нещодавній Паризької Авіавиставці. Більшість актуальних вертольотів мають крейсерську швидкість в районі 200-300 км/год, за винятком деяких військових моделей.

Нова концепція Airbus отримала назву: «Boxwing-Design» і являє собою два коротких крила у формі трикутника, в кожному з яких розташований вертикальний гвинт, що забезпечує горизонтальну тягу. Всі три гвинти приводяться в рух двома двигунів Safran RTM322. Для компенсації обертаючого моменту від вертикального гвинта в даній моделі немає необхідності у використанні додаткового хвостового гвинта, компенсація відбувається за рахунок різної тяги бічних гвинтів. Поточні плани — повна збірка вертольота до 2020 року, перший політ — роком пізніше.

Ще в 2010 році Airbus представив вертоліт з двома бічними гвинтами — Eurocopter X3. 7 червня 2013 року Х3 досяг швидкості 472 км/год, поставивши новий швидкісний рекорд горизонтального польоту. В пікіруванні він зміг розвинути швидкість в 487 км/ч. Ця модель використовувала корпус від Eurocopter AS 365 Dauphin п’ятилопасний гвинт від EC 155.

Відміну від «звичайного» вертольота так само полягає в тому що тяга вперед відбувається не за рахунок нахилу площини обертання гвинта, а за рахунок керування швидкістю обертання. При горизонтальному польоті на швидкості більше 60 вузлів площину обертання горизонтального гвинта має нульовий нахил (0 градусів), на високих швидкостях польоту швидкість обертання горизонтального гвинта зменшується, щоб швидкість руху лопатей не перевищувала швидкості звуку, що є обмежуючим чинником для вертольота.

Основні параметри Х3:

— 5-лопатевий підйомний гвинт і два горизонтальних гвинта
— місткість: пілот і copilot
— макс. швидкість: 472 км/год
— крейсерська швидкість 407 км/год (300 км/год при 80% потужності)
— швидкість підйому: 2133 м/хв (7000 ft/min)
— практичний стеля: 3810 м

На Racer бокові гвинти дещо зміщені назад, щоб зменшити рівень шуму в кабіні вертольота. Планується використовувати вертоліт як для лікарів, пошукових і рятувальних служб, так і для комерційної авіації.

 

5 (100%) 1 голосів

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here