Протягом останніх вихідних активність Ілона Маска в «Твіттері» прямо-таки зашкалювала. Інженер, мільярдер, філантроп і просто геній відповідав на запитання своїх передплатників і обговорював те, в якому напрямку він хотів би рухати далі свою компанію SpaceX.
Маск також відповів на низку запитань щодо модернізації, яким піддалися ракети Falcon 9. Йшлося в першу чергу про гратчастих рулях першого ступеня, які використовуються при посадці. Алюмінієві керма були замінені на титанові. Вони не роблять ракету істотно важче, але при цьому здатні набагато довше витримувати дію високих температур при посадці ступені, що робить їх довговічніше.
Після другого успішного запуску та посадки (на вихідних було два запуску і дві посадки) Маск розповів, що нові гратчасті рулі спрацювали навіть краще, ніж очікувалося, і можуть використовуватися практично нескінченну кількість разів і без необхідності в обслуговуванні». Це, в свою чергу, сприятиме суттєвому зниженню часових затрат на підготовку повторних запусків. Маск заявив, що метою компанії варто вихід на рівень підготовки ракет до повторного запуску менш ніж за 24 годинниківи.
Глава SpaceX зазначив, що чудово розуміє, що одним з найбільш істотних аспектів у реалізації плану щодо колонізації Марса буде вартість відправки туди людей. Нещодавно в інтерв’ю медиаизданию New Space Ілон розповів про те, що визначив ключові фактори цінової політики в питаннях «переселення» на Марс.
«Ви не зможете створити стабільну і повністю самообеспеченную цивілізацію, якщо вартість квитка на одну людину становитиме 10 мільярдів доларів», — прокоментував Ілон.
На думку Маска, ціна квитка не повинна перевищувати 200 000 доларів з людини, що приблизно дорівнює середній ціні простенького будиночка в США.
Модернізація ракет і підвищення їх довговічності також збільшать їх економічну ефективність. В цьому випадку можна буде витрачати менше часу на підготовку носіїв між запусками, а команди, які будуть займатися обслуговуванням відпрацьованих ракет, можна буде зробити менше. Чим більше ракет SpaceX зможе повертати назад на Землю, тим дешевше будуть ставати як самі запуски, так і квитки на них.
Важко сказати, скільки ще ідей щодо модернізації, що знижують витрати на експлуатацію ракет-носіїв, у запасі SpaceX в засіках, проте вже зараз цілком очевидно, що компанія створює справжню революцію в політиці і методи проведення космічних запусків і подорожей і, без сумнівів, продовжить займатися цим і надалі.
Закінчив магістратуру КПІ за спеціальністю “Інженерія програмного забезпечення.”
Захистив кандидатську за темою: “Проектування дидактичної системи інноваційної підготовки фахівців в області програмної інженерії”.
Працюю і пишу на теми, пов’язані з програмуванням, влаштуванням комп’ютерів і комп’ютерних систем.
