Можливо, що, коли на Землі не залишиться жодного «пілотованого» автомобіля, сама собою зникне проблема поснулих за кермом водіїв. Але поки що до цього далеко і втомлені від довгого, монотонної їзди водії продовжують засипати, здійснюючи при цьому важкі аварії.
За даними компанії Panasonic, існує п’ять рівнів сонливості: повна відсутність сонливості, легка сонливість, середня, висока і критична. На підставі цього фахівці компанії розробили автомобільну систему, що відстежує і розпізнає сонливість водія до того, як вона почне становити небезпеку.
Система являє собою поєднання камер і датчиків, постійно відстежують фізичний стан водія. Вона точно вимірює кількість спалахів, фіксує міміку, тепловіддачу і освітленість. Вся зібрана інформація надходить на обробку штучним інтелектом, який виносить остаточний вердикт про ступінь втоми.
Система досить точно визначає початкову стадію сонливості навіть коли водій і не підозрює про неї. У чому його стан залежить від навколишнього середовища, зокрема, від теплових відчуттів.
Як правило, водія починає хилити в сон, коли в кабіні зайве тепло. Система регулює його теплові відчуття шляхом подачі потоків повітря усередині кабіни. При цьому регулюються інтенсивність потоку, його температура і яскравість освітлення. Звичайно, якщо водій сильно втомився, це навряд чи допоможе, і в цьому випадку звучить сигнал тривоги, після якого він обов’язково повинен зупинитися на відпочинок.
Закінчив магістратуру КПІ за спеціальністю “Інженерія програмного забезпечення.”
Захистив кандидатську за темою: “Проектування дидактичної системи інноваційної підготовки фахівців в області програмної інженерії”.
Працюю і пишу на теми, пов’язані з програмуванням, влаштуванням комп’ютерів і комп’ютерних систем.
