Зрозуміло, ніякого практичного сенсу у такого транспортного засобу немає — навіщо скутеру для інвалідів розганятися до запаморочливих 203 км/год? Втім, максимальна швидкість поки заснована лише на розрахунках, а Тому в ній впевнений — все-таки він займався проектуванням і складанням реактивного скутера цілих три роки, витративши 3500 фунтів стерлінгів. Бэгнелл запевняє, що це перший і єдиний у світі скутер для інвалідів з реактивним двигуном.
І він неодмінно повинен стати ще й самим швидким, причому офіційно — британець має намір незабаром довести це під наглядом представників Книги рекордів Гіннесса. Реактивний двигун Те розробив самостійно, виготовивши за власними розрахунками камеру згоряння і прикрутивши до мотору ще й здоровенний турбокомпресор від вантажівки. Потужність силової установки — знову ж, за розрахунками становить близько 150 кінських сил.
На своєму реактивному скутері для інвалідів Бэгнелл вже встиг взяти участь в дрег-рейсингу на автодромі Santa Pod Raceway в Подингтоне. На дистанції чверть милі (402 метри) британець зумів розігнатися до 119 км/ч. Карт з таким же мотором, за словами Тома, розганяється до 200 км/год, так що трохи більш легкий скутер поїде аж ніяк не повільніше. Для досягнення розрахункової максимальної швидкості потрібна злітна смуга довжиною 1,6 кілометра.
Закінчив магістратуру КПІ за спеціальністю “Інженерія програмного забезпечення.”
Захистив кандидатську за темою: “Проектування дидактичної системи інноваційної підготовки фахівців в області програмної інженерії”.
Працюю і пишу на теми, пов’язані з програмуванням, влаштуванням комп’ютерів і комп’ютерних систем.
