Всього кілька днів тому, в свій 46-й день народження Ілон Мак оголосив про завершення проходки першого сегмента тунелю під Лос-Анджелесом. На жаль, поки невідомо, де саме знаходиться цей тунель, яка протяжність першого сегмента і взагалі, в якому напрямку його прокладають. Знаємо ми лише те, що він повинен зв’язати Міжнародний аеропорт Лос-Анджелеса з Калвер-Сіті і іншими районами, що скоротить час, який витрачає звичайний водій на дорогу, з півгодини-години (при пробках) усього до п’яти хвилин.
Самі тунелі, за планом, повинні бути багаторівневими. Це дозволить зняти навантаження на наземну дорожню мережу і помістити автомобілі під землю. Вниз машину спускають на спеціальному вантажному ліфті. Далі автомобіль поміщають на спеціальний візок, що рухається зі швидкістю близько 200 км/ч. При цьому ніяких зустрічних машин, обгонів і ДТП бути не може — вони виключені завдяки конструкції самого тунелю. Обмеження по швидкості є, але вони зумовлені лише технічними можливостями візків і системою, яка приводить їх в рух. Так от, на наступному тижні компанія збирається встановити ліфт.
Сталевий каркас у шахту ліфта вже встановили, так що залишається чекати лише інсталяцію самого підйомника.
Найважче, за словами Маска — це не рити тунелі, а домовлятися з законодавцями і адміністрацією міста. Зараз йдуть переговори з мером, після чого, як сподівається підприємець, йому і його компанії, яка називається The Boring Company, розв’яжуть руки. Власне, саме тунель вже будується, значить, схвалення і, що важливіше, офіційний дозвіл на роботу від місцевої влади ця компанія вже отримала. Ну а далі, як мовиться, вже справа техніки (і юристів).
Раніше Ілон Маск розповідав про те, як буде працювати тунель і нова транспортна система на TED. За його словами, обмежень в тому, скільки може бути тунелів і рівнів тунелів немає. Наприклад, бізнесмен заявив, що найбільш глибокі тунелі можуть пролягати на глибині в кілька сотень метрів.
Ця задумка здається трохи фантастичною, але Маск вже довів, що йому під силу багато проектів, які здаються нездійсненними. Можливо, вдасться здійснити новий проект по створенню транспортних тунелів у великих містах.
Закінчив магістратуру КПІ за спеціальністю “Інженерія програмного забезпечення.”
Захистив кандидатську за темою: “Проектування дидактичної системи інноваційної підготовки фахівців в області програмної інженерії”.
Працюю і пишу на теми, пов’язані з програмуванням, влаштуванням комп’ютерів і комп’ютерних систем.
