Огляд гри DiRT 4

0
434
Огляд гри DiRT 4

Літо для ігрової індустрії – нудне і нудне час року. Хороших ігор виходить мізерно мало, гучних анонсів новин після Е3 чекати теж не доводиться. Розробники як би говорять нам, що пора відпочити від монітора і сходити на природу або провести час з друзями. Це літо почалося не з самою вдалою для пікніків з шашликами погодою, тому на природу нам доведеться відправитися у відеоігри. Цю можливість нам пропонують хлопці з Codemasters, які випустили DiRT 4.

Духовний спадкоємець Colin McRae Rally з номерним знаком 4, по суті, відправився на той же конвеєр, що серія Need for Speed. Так вже вийшло, що останні DiRT 3 і DiRT Rally були абсолютно різними іграми, які пропонували користувачеві своєрідний ігровий досвід. Третя, як ви зрозуміли, була простою і доступною для новачків. Веселощі, раш і божевільні гонки по бездоріжжю з друзями співслужили грі хорошу репутацію. Потім, через кілька років, виходить не продовження, а хардкорное відгалуження для всіх, хто не отримав досвід симулятора ралі від спрощеної частини. Такий Hotline Miami від світу гоночних ігор. Одна помилка – будь ласка почни спочатку. Головне, незважаючи на складність, перед нами був один з кращих проектів серії DiRT. Четверта частина, на цей раз вирішила не йти по стопах минулих ігор, а просто насмикати їх ключові особливості, з’єднавши їх разом.

Геймерам не варто лякатися заздалегідь. Гра зберегла своє обличчя і ні в якому разі не впала в бруд в плані механіки. На екрані все той же ралі, яким ми його любили всі ці роки, включаючи небезпечні траси, круті каньйони, нічні поїздки і поломки з спробами вичавити максимальну швидкість з розбитого в мотлох автомобіля. Фізику і поведінку після ушкоджень гра зберегла від попередника, тому не варто збивати кожен конус або стовп, щоб зберегти дорогоцінну секунду, бо надалі кожен удар відгукнеться не тільки розбитим коритом, але суттєвими витратами на ремонт. Сам автомобіль від ударів мнеться і розвалюється не гірше, ніж в Wreckfest. Дивитися, як недавно куплений за кровно зароблені кредити залізний кінь падає з обриву в прірву з-за невдалого заносу, окреме задоволення.

Замети на аркадном режимі боятися не варто, робити їх простіше, ніж у першому Underground.
Замети на аркадном режимі боятися не варто, робити їх простіше, ніж у першому Underground.

Головною відмінністю DiRT 4 від попередніх частин є поєднання двох механік. Не встигнувши запустити гру, вам першим чергу запропонують вибрати систему управління: аркадну або реалістичну. На цей раз Codemasters вирішили догодити всім, і фанатам веселощів, і любителям тортур з безумством. В аркадной версії автомобіль управляється дійсно легко. На складних розворотах і заметах гра чомусь використовує правдоподібну фізику, від чого транспорт починає йти з траси і не бажає повертатися назад. На реалістичній все з точністю до навпаки. Наприклад, ось ви вже підключили кермо, перший стрибок на купині, і тут залізний кінь злітає в небеса, а-ка Форд «Англія» з Гаррі Поттера. Як ви вже зрозуміли, приземляється автомобіль вже на дах, і гравець розуміє, що реалізмом тут і не пахне.

Начебто і купин немає, і височин, а літати автомобіль хоче завжди
Начебто і купин немає, і височин, а літати автомобіль хоче завжди

Так вже вийшло, що новий DiRT простіше віднести до аркадной гонці, а любителям симулятора продовжувати грати в «Rally». Кожен заїзд – це якесь пригода, яка приносить більше задоволення, ніж роздратування. Траси різноманітні і не встигають набриднути. Тут вам і сніг, і бруд, і ліс, і асфальт, і гравійна дорога. Кожне покриття звучить по-особливому, доставляючи ще більше задоволення від керування автомобілем. Звук є великим плюсом і відмінністю нової DiRT від минулих ігор. Ваш помічник по праву сторону завжди підкаже, коли настане небезпечний поворот або чергова купина, що також спрощує проходження гри. Повернулася і ліцензована музика, яка додає драйву і бажання покататися на новій машині у вільному режимі. До речі, трохи про нього.

Вільний режим – це такий генератор трас і заїздів, що дозволяє створювати власні чемпіонати. Гравцеві дається можливість з наявних шматків зробити локацію своєї мрії. Захотілося збільшити тривалість заїзду? Будь ласка. Налаштувати погодні умови? Без проблем. Спецділянки налаштувати? А ось цього, на жаль, не можна. Гра зробить це за вас, додавши особливий інтерес для проходження. Вибрати будь-який транспорт можна, ось тільки тут його катастрофічно мало. Локацій і доступних країн також на диво не вистачає. Відчувається, що розробники злегка полінувалися наповнювати гру різноманітним контентом. І це при тому, що в DiRT 4 є відмінний режим кар’єри, з менеджментом, продажами реклами, виконанням випробувань та проходженням чемпіонатів. За рахунок всього цього занурення в світ ралійних гонок підвищується в рази. Пройти гру зможе навіть далекий від DiRТ користувач, завдяки дурному штучного інтелекту, який легко обіграти на старті і вирватися на десятки секунд вперед на спецділянках.

Landrush – катання по грязьовим трасах на баггі. Не хвилюйтеся, це нудніше, ніж здається на перший погляд

Графічно гра приваблива, але не більше. Різниці з минулою частиною без лупи не помітить навіть самий вибагливий користувач. При всьому цьому, новий DiRT примудряється гальмувати, вилітати і подлагивать навіть на низьких налаштуваннях. Тіні і різкість раптово зникають і через десять секунд повертаються назад. Дерева перетворюються в кашу, викликаючи блювотні позиви. Якщо знизити якість промальовування дерев, то лаги якоюсь мірою пройдуть, при цьому траси втратять свою унікальність. Промальовування і візуальне втілення кульгає. Через 10 заїздів підкрадається думка, що в студії змінився головний дизайнер локацій і досвіду у нього куди менше, ніж у попередника. На консолях грається гонка плавно, але до пори до часу. Провисання все ж трапляються на особливо щільних декораціями ділянках.

На перший погляд може здатися, що DiRT 4 – прохідна гра, яка не гідна свого попередника, і це зовсім не так. Перед нами дійсно продовження третьої частини, аркадное пригода за брудним і небезпечним ділянкам гарчали на залізних конях. Любителям відпочити за монітором з геймпадом в руках – це ідеальний варіант. У мережевому режимі гравцеві буде простіше змагатися з друзями і рідше матюкатися з-за некерованості на складних ділянках. Прекрасна музика і величезні можливості для розваги в одиночній компанії повністю окупають витрати на гру і не викликають переживання про витрачені гроші. Любителі хардкорного симулятора однозначно будуть розчаровані. Це явно не схоже на DiRT Rally, і грається в порівнянні значно гірше і простіше, але звинувачувати за це Codemasters буде не зовсім правильно. Сісти на два стільці одночасно може тільки Принц Персії з двома тронами.

Оцінка грі: 4.2/5

Оцініть статтю

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here