SS-100-X: автомобіль, в якому застрелили Кеннеді

0
192
SS-100-X: автомобіль, в якому застрелили Кеннеді

Спочатку цей автомобіль був звичайним чотирьохдверним кабріолетом Lincoln Continental кольору морської хвилі і був придбаний у пересічного дилера за $7347 (з урахуванням інфляції це аналог сучасних $45882). До речі, придбаний у розстрочку з виплатою $500 в місяць. Після покупки 1961 року машину транспортували в президентський гараж і серйозно модифікували. В першу чергу — подовжили базу, додавши 103 см (більше метра!) між передніми і задніми сидіннями.

Тут навколо лімузина аж три президента США різних років — Кеннеді, Джонсон та Ніксон.

Потім автомобіль допрацьовували фахівці з безпеки — компанія Hess & Eisenhardt з Цинцинатті, штат Огайо. Забавно, але вимоги охорони президента включали, наприклад, встановлення мікрофонів, але не включали бронювання. Незмінним залишилося і лобове скло.

Тут на машину встановлений «глухий» дах.

15 червня 1961 року 6,5-метровий лімузин був доставлений в Білий дім. Автомобіль важив 3,5 тонни (на 720 кг важче початкової компонування) і приводився в рух 350-сильним двигуном Ford MEL. Будучи кабріолетом, Lincoln Continental міг обладнуватися цілим асортиментом різних дахів — м’якої, твердої (сталевий), прозорою і так далі, але ні, ні одна не була куленепробивної. Також машина мала ряд «фішок»: вбудовані радіотелефон, поручні і сходи для агентів охорони і так далі.

Варіант даху зі скляним ковпаком (для парадів).

SS-100-X — це робоча назва автомобіля, код для охорони. 22 листопада 1963 року приблизно о 12.30 президент Кеннеді був застрелений в Далласі, штат Техас. Автомобіль з вмираючим президентом і пасажирами попрямував у Меморіальний госпіталь Паркленд, де і була зафіксована смерть президента. Автомобіль потім відігнали в аеропорт Даллас/Лав-Філд (куди і привезли тим же вранці) і в 3.30 він покинув Даллас на літаку Fairchild C-123 Provider.

Незадовго до вбивства.

Вже в гаражі Білого дому інтер’єр автомобіля був ретельно отфотографирован і запротокольований фахівцями, після чого машину очистили, перефарбували в чорний колір і… повернули в Hess & Eisenhardt для бронювання. У форматі броньовика (дах залишилася знімною, але вже куленепробивної) машина працювала на президентські служби аж до 1978 року, після чого став одним з експонатів музею Генрі Форда в Детройті.

У листопаді 2015 року номерні знаки GG 300, зняті з SS-100-X, були продані на аукціоні за $100 000.

5 (100%) 1 голосів

НАПИСАТИ ВІДПОВІДЬ

Please enter your comment!
Please enter your name here