Багато країн радикально перебудували залізничну транспортну інфраструктуру.
В Іспанії було прокладено більше 10000 кілометрів високошвидкісної залізниці, що зробило Іспанію країною з розвиненою мережею залізниць у світі. На сьогоднішній день 90% населення країни живе в радіусі 50 кілометрів від найближчій станції швидкісного поїзда.
У Британії практично закінчена перша частина високошвидкісної лінії. Ця лінія пройде по центральній осі країни і з’єднає Лондон з другим за величиною містом Англії Бірмінгемом. Пізніше лінія буде прокладена до Манчестера і далі на північ. Потяги будуть здатні розвивати швидкість до 250 кілометрів на годину, значно скорочуючи час у дорозі.
В Японії скоро планується пустити швидкісний потяг на магнітній подушці між Токіо і Нагоя. Експерименти, проведені в попередні десятиліття, показали можливість будівництва прямого залізничного тунелю крізь Південні Японські Альпи. Поїзда першого покоління вже встановили світовий рекорд швидкості рівний 581 кілометрів на годину (або 361 милі в годину). Недавні розробки в області конструювання вагонів дозволяють ще більше збільшити швидкість, що робить поїзда досить швидкими для суперництва навіть з комерційними авіалініями.
Багато країн також інвестують в залізничний транспорт із-за його високої швидкості і зручності. Крім того зростаючі ціни на паливо, а також екологічні фактори зробили автомобільний і авіатранспорт менш бажаними для подорожей. Навіть в Америці, де протягом десятиліть розвитку залізничної мережі не приділялося належної уваги, спостерігається великий прогрес в цій області.
Закінчив магістратуру КПІ за спеціальністю “Інженерія програмного забезпечення.”
Захистив кандидатську за темою: “Проектування дидактичної системи інноваційної підготовки фахівців в області програмної інженерії”.
Працюю і пишу на теми, пов’язані з програмуванням, влаштуванням комп’ютерів і комп’ютерних систем.
